Bendix로 브레이크 캘리퍼의 안전 점검

날짜: 2022년 10월 10일

브레이크 제조업체 Bendix는 트럭 기술자에게 브레이크와 브레이크 성능을 점검할 때 캘리퍼도 항상 검사해야 한다고 조언합니다.

호주의 브레이크 제조업체인 Bendix는 우수한 브레이크 서비스와 캘리퍼 마모를 다시 확인해야 할 필요성에 대해 업계에 메모를 발행했습니다.

"디스크 브레이크가 장착된 차량에서 캘리퍼는 브레이크 시스템 내에서 중요한 역할을 합니다. 유압 근육을 사용하여 브레이크 패드를 로터에 대고 압착하여 자동차, 트럭 또는 오토바이를 안전하게 정지시킵니다."라고 Bendix는 말합니다.

"중요한 기능에도 불구하고 브레이크 캘리퍼는 때때로 간과될 수 있으며, 소유자나 서비스 기술자는 브레이크가 제대로 작동하지 않는 것을 발견한 경우에만 주의를 기울일 수 있습니다.

"캘리퍼는 차량의 어느 위치에 있기 때문에 흙, 도로 오물, 물, 심지어 진흙에 노출되는 매우 가혹한 조건에서 작동합니다. 또한 고온 변수도 견뎌야 합니다. 이러한 까다로운 작동 매개변수를 고려할 때 캘리퍼는 캘리퍼를 사용하는 것이 타당합니다. 브레이크 패드와 로터를 점검하거나 교체하는 동시에 면밀히 검사해야 합니다."

Bendix는 기술자에게 브레이크 패드의 마모에 특별한 주의를 기울일 것을 조언하며, 이는 내부에서 외부까지 고르지 않은 마모가 캘리퍼 문제로 인해 발생할 수 있음을 시사합니다.

Bendix는 "캘리퍼는 피스톤, 씰, 더스트 부츠, 잠금 볼트, 슬라이드 핀, 장착 브래킷을 비롯한 많은 구성 요소로 구성되어 있습니다. 이들 중 일부는 움직이는 부품이므로 고착이나 고장이 발생할 수 있습니다."라고 Bendix는 말합니다.

"캘리퍼에 문제가 있는지 또는 캘리퍼 서비스의 일부로 검사해야 하는 첫 번째 구성 요소 중 하나는 슬라이드 핀입니다. 슬라이드 핀을 덮고 있는 보호 고무가 있더라도 여전히 브레이크 먼지가 쌓이고 부식으로 인해 캘리퍼가 제대로 미끄러지는 것을 방해합니다.

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"슬라이드 핀이 자유롭게 움직이지 않으면 와이어 브러시나 사포로 제거하여 잔해물, 그리스 및 부식을 제거한 다음 내열 윤활제를 바르고 다시 장착해야 합니다."

Bendix가 확인한 또 다른 문제는 피스톤이 달라붙는 문제였습니다.

"이는 피스톤 보어나 피스톤 자체의 부식으로 인해 발생할 수 있습니다.

"피스톤이 고착되면 브레이크 패드에 ​​충분한 압력을 가하지 않아 차량을 안전하게 정지시킬 수 없습니다.

"또는 후퇴 시 피스톤이 고착되면 브레이크 끌림이 발생하고 차량이 한쪽으로 당겨질 수 있으며, 브레이크 패드와 로터가 조기 마모될 수도 있습니다.

"캘리퍼 유형에 따라 피스톤 보어 내부의 부식을 청소하거나 연마(주철 캘리퍼)하여 피스톤이 다시 자유롭게 움직일 수 있습니다.

"안타깝게도 알루미늄 캘리퍼에는 동일한 공정을 사용할 수 없습니다. 샌딩 작업으로 인해 보어 내부의 양극 산화 보호 코팅이 제거되어 궁극적으로 더 많은 부식이 발생하기 때문입니다.

"피스톤 자체에 부식이 명백히 나타나면 교체해야 합니다.

"강철 피스톤에는 부식 방지 코팅이 되어 있는 반면, 알루미늄 변형에는 양극 산화 코팅이 되어 있습니다. 이러한 코팅을 연마제로 청소하면 코팅이 손상되고 부식이 다시 발생합니다."

기술자는 합성 고무 캘리퍼 피스톤 씰과 더스트 커버도 확인하고 파손된 경우 교체하는 것이 좋습니다.

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