스카니아 R660 V8 시운전

전화가 울리고 이메일에 스카니아에서 왔다고 적혀 있으면 내 마음이 헤드라인 읽기를 마치기도 전에 내 손이 이메일을 펼칩니다. 그들이 나를 뭔가에 투입하고 싶어하길 바라는 것 같아요.

예, 그들은 회사의 영광스러운 V8 제품군 중 하나인 R660을 타고 달리라는 초대를 받았습니다. “물론입니다”가 나의 즉각적인 반응입니다. 저는 항상 이 트럭의 운전 방식, 느낌, 외관, 특히 소리를 좋아했습니다.

R660(마력을 나타냄)은 530으로 시작하는 V8 제품군의 최상위에서 두 번째 위치에 있습니다. 이 660마리의 말은 다른 제조업체의 동크와 거의 일치하지만 Scania는 한 단계 더 나아갑니다. R770의 강력한 V8 럼블.

R660은 R770을 제외하고 나머지 제품군과 마찬가지로 최신 Opticruise 기어박스를 채택합니다. 이는 단순히 해당 엔진이 현재 '박스에 비해 너무 많은 불평을 하기 때문입니다. 가까운 시일 내에 수정될 것으로 예상됩니다.

내 뒤에는 타우트라이너 측면에 Scania의 Griffin 로고가 새겨져 있고 60톤 이상의 밸러스트가 실린 B-더블이 있습니다.

아, 앞뒤로 'Driver Under Instruction' 플레이트도 있습니다. 왜냐하면 HC 라이센스를 취득한 지 14년이 지났지만 여전히 게으른 뒷모습에서 벗어나 MC로 올라가지 못했기 때문입니다.

그렇다고 내가 이전에 B-더블을 운전해 본 적이 없다는 말은 아닙니다. 여러 번 운전해 본 적이 있습니다. 나는 다른 사람들만큼 능숙하지 않습니다.

저는 이번 여행에 Scania의 운전 강사 중 한 명인 Lindsay Pollock과 합류했습니다. 공교롭게도 저와 거의 이웃이기도 한 그는 Shepparton에서 왔습니다.

전생에 Pollock은 DECCA 운전자 훈련에서 운전 강사로 2년을 보냈기 때문에 나는 모든 올바른 일을 한다는 것을 꽤 의식하고 있습니다. 즉, DECCA에서 훈련받은 기억을 표면으로 끌어내는 것입니다.

우리는 Scania의 Laverton 기지를 떠나 항상 분주한 Boundary Road로 향합니다. 수많은 원형 교차로를 돌아서 Ballarat으로 향하는 고속도로의 넓고 탁 트인 공간에 도달합니다.

가끔 B-더블 운전자가 언제 운전석에서 편안함을 느끼기 시작했는지 알고 싶으십니까? 내 생각엔 1분 정도 걸렸던 것 같아. 진심으로, 트럭이 그만큼 좋습니다!

다양하고 많은 원동기를 운전할 때 제가 가장 먼저 하는 일 중 하나는 운전실에서 오른쪽에 있는 흰색 선에 무언가를 정렬하는 것입니다. A필러의 모서리일 수도 있고, 대시보드의 무언가일 수도 있고, 앞유리창의 얼룩일 수도 있습니다. 이것은 단순히 나를 차선 중앙에 유지하고 끊임없이 나를 괴롭히는 두렵고 일반적으로 매우 시끄러운 차선 이탈 경고를 피하기 위한 것입니다.

이 트럭에는 없어요!

나는 모든 로터리를 지나고, 차선이 합쳐지고, 몇 개의 좁은 도로를 횡단하고, 고속도로를 훨씬 올라갔지만 LDW를 전혀 시작하지 않았고 '경로'를 구성하지 않았다는 것을 깨달았습니다. 시력'.

저는 그저 차에 타고 운전했을 뿐입니다. 이것이 바로 이 트럭이 여러분에게 주는 자신감입니다. 그리고 저는 이것이 Scania의 사례를 더욱 매력적으로 만든다고 생각합니다. 왜냐하면 이 트럭은 운전하기가 매우 간편하기 때문입니다.

핵심에 들어가면 V8은 16.4리터의 배기량을 제공하여 660마리의 말을 1900rpm에서, 950~1400rpm에서 3300Nm을 내보냅니다. 기어박스는 스카니아의 최신 오버드라이브 14단 Opticruise 완전 자동 기어 변경(에코롤 포함)입니다.

더 작고 알루미늄 케이스로 인해 70kg 더 가벼워진 최신 Opticruise는 후진 기어를 없애고 대신 유성 기어를 뒤쪽에 잠그어 전체 기어박스를 효과적으로 후진시킵니다. 물론 14개의 기어를 사용할 수 있는 것은 아닙니다.

기어 변경이 매우 빠르고 매끄러워서 트럭이 범위를 통과하여 이동하는 것을 보려면 대시 정보를 확인해야 합니다. Scania가 제공하는 좋은 경제, 표준 또는 출력 모드(공장 출고)를 선택할 수 있으며 전체 보고를 위해 이 모드를 모두 사용해 봤어야 했다고 생각합니다.

하지만 잊어버렸어요. 트럭은 오르막길과 내리막길 등 제가 요청할 수 있는 모든 작업을 수행했습니다. 그러나 원하는 경우 선택이 가능합니다.

안전 측면에서 스카니아는 운전석 에어백뿐만 아니라 사이드 커튼 에어백도 장착하여 모든 차량을 압도합니다.